2016 Dunajská Streda

	Vybudovaním vodného diela v Gabčíkove sa zlepšli podmienky aj pre bratislavských cyklistov. Okolo vody vedie asfaltovaný chodník. Môj pôvodne krátky tréning skončil po 64 km v Dunajskej Strede Z Ružinova až po Kyselicu som nefotografoval, lebo takých fotiek tu mám už plno. Až za Kyselicou som zastavil a pozrel sa zpäť, lebo keď som štartoval z Ružinova o 13:30 počasie bolo neisté. Fúkal silný vietor mne od chrbta a išlo sa veľmi dobre, tj. 29km/hod a viac. Na kompe v Kyselici som bol za hodinu a 30 minút, čo mi inokedy trvá dve hodiny. Z kompy som pokračoval v priaznivom vetre ďalej, aj keď som vedel, že až na priehradu sa nedostanem. Keď som od otvorenej brány videl riadiacu vežu na priehrade, rozhodol som sa neriskovať. Zapnul si na smartfóne navigáciu a nechal ju aby mi našla vhodnú trasu pre cyklistov z dediny Baka. Tento úsek meral len 12 km, pekne asfaltky a malá premávka aut. Dediny sú mimo ďiaľkových trás. Preto som aj nefotografoval, lebo smartfón som mal na riaditkách kde ma navigoval a nechcel som sa zdržovať. Krajina tam je krásna, odfotil som ju pri ďalšej jazde už fotoaparátom. Na železničnú stanicu v Dunajskej Strede som prišiel zhodou okolností 14 minút pred odchodom vlaku spoločnosti RegioJet. Vo vlaku boli nevládni dôchodci ktorí sa vždy nasáčkujú tam kde su bicykle. Na volné miestá okolo seba si položia svoje tašky. Nevládzu ísť na lepšie miestá u strojvodcu s lepším výhľadom ktoré sú voľné. Tak je to vždy, sedel som len na vyklápacej stoličke. Ešte raz som v júni absolvoval túto trasu. Vyhnul som sa zakázanej zóne u priehrady jazdou na druhom brehu. Na priehrade ktorú som predtým vynechal bol nulový turistický ruch. Slnko pálilo a z Gabčíkova som chcel ísť inou poľnou cestou aby som sa vyhnul autám. Dopadlo to zle, musel som sa z poľnej cesty vrátiť. Vlak v Dunajskej Strede som stihol na poslednú minútu. V kritických situáciach som nefotil, mal som iné starosti. Bolo to 74 km a dostal som zabrať. Táto stránka je vytvorená novou verziou programu Diarama a to V.16.03 . Nájdete ju TU Kliknite sem pre prvú fotografiu.

Vybudovaním vodného diela v Gabčíkove sa zlepšli podmienky
aj pre bratislavských cyklistov. Okolo vody vedie asfaltovaný
chodník. Môj pôvodne krátky tréning skončil po 64 km
v Dunajskej Strede

Z Ružinova až po Kyselicu som nefotografoval, lebo takých fotiek
tu mám už plno. Až za Kyselicou som zastavil a pozrel sa zpäť,
lebo keď som štartoval z Ružinova o 13:30 počasie bolo neisté.
Fúkal silný vietor mne od chrbta a išlo sa veľmi dobre,
tj. 29km/hod a viac. Na kompe v Kyselici som bol za hodinu a 30 minút,
čo mi inokedy trvá dve hodiny.

Z kompy som pokračoval v priaznivom vetre ďalej, aj keď som vedel,
že až na priehradu sa nedostanem. Keď som od otvorenej brány videl
riadiacu vežu na priehrade, rozhodol som sa neriskovať.
Zapnul si na smartfóne navigáciu a nechal ju aby mi našla
vhodnú trasu pre cyklistov z dediny Baka.

Tento úsek meral len 12 km, pekne asfaltky a malá premávka aut.
Dediny sú mimo ďiaľkových trás. Preto som aj nefotografoval,
lebo smartfón som mal na riaditkách kde ma navigoval a nechcel
som sa zdržovať. Krajina tam je krásna, odfotil som ju pri ďalšej
jazde už fotoaparátom.

Na železničnú stanicu v Dunajskej Strede som prišiel zhodou
okolností 14 minút pred odchodom vlaku spoločnosti RegioJet.
Vo vlaku boli nevládni dôchodci ktorí sa vždy nasáčkujú tam
kde su bicykle. Na volné miestá okolo seba si položia svoje tašky.
Nevládzu ísť na lepšie miestá u strojvodcu s lepším výhľadom
ktoré sú voľné. Tak je to vždy, sedel som len na vyklápacej stoličke.

Ešte raz som v júni absolvoval túto trasu. Vyhnul som sa zakázanej
zóne u priehrady jazdou na druhom brehu. Na priehrade ktorú som
predtým vynechal bol nulový turistický ruch. Slnko pálilo
a z Gabčíkova som chcel ísť inou poľnou cestou aby som sa vyhnul
autám. Dopadlo to zle, musel som sa z poľnej cesty vrátiť.
Vlak v Dunajskej Strede som stihol na poslednú minútu.
V kritických situáciach som nefotil, mal som iné starosti.
Bolo to 74 km a dostal som zabrať.

Táto stránka je vytvorená novou verziou programu Diarama a to V.16.03 . Nájdete ju TU

Kliknite sem pre prvú fotografiu.